絲綢之路的轉(zhuǎn)變——明清時(shí)期
明朝前期，歐洲傳教士來到中國，帶來了番茄、向日葵、土豆以及玉米等。明朝中期以后直至清朝末期，政府一直實(shí)施閉關(guān)鎖國的政策，加之造船業(yè)以及航海技術(shù)的進(jìn)步，絲綢之路全面走向衰落。
綜上所述，絲綢之路是我國古代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，對于我國古代物流行業(yè)以及其他歷史方面的研究，只靠文字的描述，還難以生動形象地將歷史故事展現(xiàn)在眼前，更不能切身感受到古代人民的勤勞與智慧。
此時(shí)，我們就需要借助模型用以更好地使人們深刻理解。
例如，在講到線路時(shí)，一個(gè)地球儀比起文字描述更能表述清楚，在講造船及航海技術(shù)時(shí)，船具模型更能培養(yǎng)求知者的興趣。模型的直觀性是給予人們的感性材料，以感官認(rèn)識為主，去獲取知識遠(yuǎn)比枯燥乏味的文字效果更佳。
1910年，中國航空之父馮如，在奧克蘭駕駛自制的飛機(jī)試飛成功，后二戰(zhàn)爆發(fā)，當(dāng)時(shí)為了保證對日作戰(zhàn)的軍備物資，中美兩國決定聯(lián)合開辟國際運(yùn)輸線，由此，駝峰航線誕生，中國航空運(yùn)輸開始起步，與此同時(shí)公路修建加強(qiáng)力度，公路運(yùn)輸在戰(zhàn)時(shí)也得到大力發(fā)展。
